DESEMPEÑO MUNDIAL LOGÍSTICA COMERCIAL BAJÓ EN LA RECESIÓN. Según una encuesta del banco mundial sobre logística comercial el avance de desempeño disminuyo en los últimos dos años en medio de la recesión mundial, sin embargo, esta misma afirma que aquellos países que utilizaron reformas agresivas continúan con una mejora notable. Desafortunadamente, la brecha en términos de logística entre los países pobres y ricos continúa y la tendencia hacia la convergencia que se experimentó entre los años 2007 y 2010 se estancó a causa de las situaciones como la recesión a nivel mundial y la crisis de la deuda europea y como consecuencia se desplazó la atención de la reforma en materia de logística. Para terminar es importante acudir a unas palabras de Otaviano Canuto, vicepresidente del Banco Mundial para la Reducción de la Pobreza y Gestión Económica (PREM). “La logística comercial es la clave para la competitividad económica, el crecimiento y la reducción de la pobreza”
Logística comercial es el conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretenden resolver los problemas que se pueden dar al momento del manejo de las materias primas o productos terminados de determinada empresa, relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas, distribuidor y consumidor final.
Países necesitan mejor logística comercial para competir, dice nuevo estudio del Banco Mundial.
WASHINGTON, 5 de noviembre de 2007. La logística del comercio internacional, o la capacidad de conectarse con mercados internacionales para transportar bienes, es crucial para que los países en desarrollo aumenten su competitividad, se beneficien de la globalización y logren reducir la pobreza en un mundo cada vez más integrado, dice un nuevo estudio del Grupo del Banco Mundial dado a conocer hoy aquí.
Comentario: es evidente la clara importancia mundial que tiene la logística comercial en cuanto a globalización en cuanto lo que lleva a la expansión de todos los países del mundo, y nosotros no estamos exentos de esta realidad ya que a diario se nota como las empresas de nuestro país se esfuerzan por conseguir una posición en el mercado mundial y así de esta manera expandir sus fronteras y así lograr una mayor estabilidad y asegurar de una forma concisa y precisa su futuro en el mercado que como todos sabemos cada día se pone más competitivo y exigente.
La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final.
La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
CONCEPTO DE LOGÍSTICA COMERCIAL Una de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final., La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas. (Soraya, 2012).
LOGÍSTICA COMERCIAL COMO FUNCIÓN Función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente. Podemos afirmar, por lo anteriormente expuesto, que la logística comercial es una de las funciones básicas del proceso de marketing. El Director de Marketing desarrolla además de las tres funciones básicas de dirección (planificación, organización y control) dos funciones más, una previa, la investigación de mercados, y otra posterior, la logística. • Investigación de mercados • Planificación comercial • Organización comercial • Control • Logística comercial.
2. DIVISIÓN
Logística interna: deberá analizar y organizar los flujos dentro de la estructura física de la empresa como son mercancías, fabricación, manutención y transporte de elementos durante el proceso productivo, análisis de métodos y tiempos en producción, diseño de infraestructuras en planta, transmisión de información, acomodación del personal, relaciones laborales internas, etc.
Logística externa: analiza y organiza los flujos entre la estructura física de la empresa y el exterior (empresas proveedoras, distribuidoras, vendedoras, financieras... e instituciones): elección de proveedores, preparación de pedidos, aprovisionamiento, expediciones, distribución de los productos, transporte, almacenamiento, servicio al cliente, etc.
1. OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL - Al alcance del consumidor en el momento y lugar que lo precise (en el punto de venta apropiado).
- Con la calidad requerida.
- Al mínimo coste global.
TIPOS DE INVENTARIO
La propia dinámica de la actuación de la empresa obliga a mantener los siguientes tipos de inventarios:
a) Materias Primas. b) Productos en curso. c) Productos semiterminados. d) Mercaderías o productos terminados. e) Piezas de recambio de los bienes de equipo. f) Material de envasado o embalajes.
CONCEPTO DE LOGÍSTICA COMERCIAL Una de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final., La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas. (Soraya, 2012). En esta interrelación de actividades pueden surgir conflictos de competencias entre los diversos responsables, dado que cada uno pretenderá controlar el máximo de operaciones de la función que le han asignado. Por ello, se ha empezado a considerar que el área de logística debe ser independiente del resto de los departamentos, preferiblemente subordinada al Director General o al Presidente de la empresa.
LOGÍSTICA COMERCIAL COMO FUNCIÓN Función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente. Podemos afirmar, por lo anteriormente expuesto, que la logística comercial es una de las funciones básicas del proceso de marketing. El Director de Marketing desarrolla además de las tres funciones básicas de dirección (planificación, organización y control) dos funciones más, una previa, la investigación de mercados, y otra posterior, la logística. • Investigación de mercados • Planificación comercial • Organización comercial • Control • Logística comercial.
2. DIVISIÓN
Logística interna: deberá analizar y organizar los flujos dentro de la estructura física de la empresa como son mercancías, fabricación, manutención y transporte de elementos durante el proceso productivo, análisis de métodos y tiempos en producción, diseño de infraestructuras en planta, transmisión de información, acomodación del personal, relaciones laborales internas, etc.
Logística externa: analiza y organiza los flujos entre la estructura física de la empresa y el exterior (empresas proveedoras, distribuidoras, vendedoras, financieras... e instituciones): elección de proveedores, preparación de pedidos, aprovisionamiento, expediciones, distribución de los productos, transporte, almacenamiento, servicio al cliente, etc.
1. 1. OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL
Los objetivos de toda la actividad logística:
- Suministrar la cantidad de producto demandada (únicamente los productos necesarios para evitar en un momento dado la rotura de stock sin generar costes
- En tiempo adecuado.
TIPOS DE INVENTARIO
La propia dinámica de la actuación de la empresa obliga a mantener los siguientes tipos de inventarios:
a) Materias Primas. b) Productos en curso. c) Productos semiterminados. d) Mercaderías o productos terminados. e) Piezas de recambio de los bienes de equipo. f) Material de envasado o embalajes.
AF JEFERSON HERNANDEZ DIAZ SEGUNDA SECCION - CORIC
LOGISTICA COMERCIAL. LA LOGISTICA COMERCIAL ES UNA PARTE DE LA ACTIVIDAD EMPRESARIAL COMO LA MAS FUNDAMENTAL Y PRIMORDIAL QUE EXISTE ENTRE CUALQUIER TIPO DE NEGOCIOS QUE SE PRESENTAN A DIARIO EN EL SECTOR EMPRESARIAL. TIENE COMO FINALIDAD LA PREVISION, ORGANIZACION Y CONTROL DEL FLUJO DE MATERIALES Y PRODUCTOS DETERMINADOS. SUS OBJETIVOS Y LA FINALIDAD QUE PRETENDE LA LOGISTICA COMERCIAL ES TENER UN MAYOR PRODUCTO QUE SE ENCUENTREN EN MAYOR CANTIDAD DE DEMANDA EN EL COMERCIO, PARA QUE NO LLEGUEN A COLAPSAR Y SE PRODUSCA UNOS GASTOS MAYORES POR FALTA DE PRODUCTOS. TENER UNOS COSTOS RAZONALES, CONFIABLES PARA CADA UNO DE LOS CLIENTES Y OBTENER MAYOR COMPETITIVIDAD EN EL MERCADO. SE LOGRA OBTENER UN MAYOR CONTROL DE INVENTARIOS QUE SEAN CLAROS Y CONFIABLES. FUNCION GERENCIAL QUE DEBE PROVEER EL PRODUCTO CORRECTO EN LA CANTIDAD REQUERIDA , EN CONDICIONES ADECUADAS EN EL LUGAR PRECISO,EN EL TIEMPO EXIGIDO Y UN COSTO RAZONABLE DE CADA UNO DE LOS PRODUCTOS EXISTENTES.
A.F DELGADO ZARATE GIOVANNI SEGUNDA SECCION- CORIC
LA LOGÍSTICA COMERCIAL ES QUIZÁS UNA DE LAS PARTES MAS IMPORTANTES DE LAS ACTIVIDADES DE UNA EMPRESA PUES ES LA ENCARGADA DE ORGANIZAR LOS ESTUDIOS DE TRANSPORTE , DISTRIBUCIÓN DE LA MATERIA PRIMA Y DE LOS PRODUCTOS TERMINADOS , PARA REALIZAR EL PROCESO DE FABRICANTE-CONSUMIDOR Y PARA OPTIMIZAR LOS RESULTADOS DELA LOGÍSTICA COMERCIAL EN LOS TÉRMINOS ECONÓMICOS UTILIZANDO TÉCNICAS ESTADÍSTICAS Y DE INVESTIGACIÓN OPERATIVA CON EL FIN DE REDUCIR COSTOS Y OBTENER MEJORES REMUNERACIONES.
ATT: AF NIÑO MONTAÑO CANPO ELIAS AF SEGUNDA SECCION-CORIC
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivo
http://www.economia48.com/
CD FANDIÑO GUADA DIEGO FERNANDO SEGUNDA SECCION CIA RICUARTE
Como tantos otros conceptos militares, la logística se incorpora al mundo empresarial, encajando perfectamente en el escenario competitivo en el que se mueven las empresas de todo el mundo.
Hoy en día, el entorno que envuelve a las empresas es el derivado de una evolución continua del mercado. Además de los cambios económicos, tecnológicos y de hábitos de comportamiento por parte de los consumidores, las distancias se han reducido y prácticamente no existen , la mayoría de los productos que compramos parecen venir de otra parte, de otro continente. Cada día, las autopistas de la información enlazan puntos del mundo y ya no solo se habla de la importancia de Internet, sino de los beneficios que las empresas pueden obtener con la implantación de intranets y extranets.
Se ha pasado de un mercado de vendedores a un mercado de compradores, que además, disponen de un acceso fácil y cómodo a gran cantidad de información. Estos cambios se manifiestan en el mercado :
Gran oferta de productos y marcas para satisfacer una misma necesidad
Competidores internacionales
Concentración de la distribución en grandes superficies
Grandes tiendas especializadas
Ciclos de compra cada vez más cortos
Estandarización de los gustos
Preocupación por el medio-ambiente, y mayor demanda de productos reciclables
Tasas de crecimiento demográfico muy bajas en países desarrollados
Esto ha supuesto que las empresas líderes hayan modificado sus estrategias y poco a poco hayan ido abandonado una orientación hacia el producto por un enfoque de marketing, donde lo realmente importante es diseñar productos o servicios que satisfagan de manera óptima y rentable las necesidades de los clientes.
El cambio se ha reflejado en las estructuras organizativas de las empresas, consolidando los cada vez más poderosos departamentos de marketing. Lo más importante no es el producto, lo más importante es el cliente. No basta con captar a un cliente, esto solo es el primer paso, hay que conseguir que este satisfecho con nuestro producto, con nuestro servicio, hay que conseguir su fidelidad hacia nuestra marca.
Desde el desarrollo del concepto de “la aldea global”, los mercados mundiales son escenarios de la lucha de las empresas por ganar clientes, cuota de mercado y niveles de beneficios que permitan recuperar las inversiones en tecnología y en marketing.
Ya ni si quiera se trata de tener liderazgo en costes, tampoco se trata de añadir al liderazgo en costes la mejor tecnología. Se trata de poner nuestros productos a disposición del cliente en el momento adecuado y de comercializarlos lo más rápidamente posible. De aquí viene la importancia de desarrollar procesos logísticos adecuados, que nos permitirán mantener o ganar cuota de mercado, convirtiendo a la logística en uno de los pilares de la estrategia competitiva, siendo una actividad primordial a la hora de añadir valor al producto.
Garantizar plazos de entrega lo más cortos posibles ( 16-24 horas) se convierte en un factor clave para ganar cuota de mercado; siempre y cuando se combine de manera adecuada con todas las actividades orientadas a mejorar la calidad del servicio al cliente y la generación de valor añadido a los productos comercializados mediante servicios posventa.
Podemos afirmar, por lo anteriormente expuesto, que la logística comercial es una de las funciones básicas del proceso de marketing. El Director de Marketing desarrolla además de las tres funciones básicas de dirección ( planificación, organización y control) dos funciones más, una previa , la investigación de mercados, y otra posterior, la logística.
NUEVAS ESTRATEGIAS DE LOGISTICA COMERCIAL EN LA COMPETITIVIDAD
El Puerto de Barcelona ha sido elegido, por el departamento de Clima de Inversión, Investment Climate, del Banco Mundial, para acoger los próximos 17 y 18 de noviembre las jornadas sobre Logística Comercial para la Competitividad Empresarial (Trade Logistics for Business Competitiveness).
El encuentro está dedicado a la facilitación de los procedimientos administrativos y aduaneros para facilitar el comercio internacional.
Además del Grupo Banco Mundial, las jornadas cuentan con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Barcelona y de la Generalitat de Cataluña, a través del departamento de Empresa y Empleo.
Durante el encuentro los participantes intercambiarán su know-how en cuanto a mejores prácticas de facilitación de trámites e impulso del comercio internacional. Asimismo, se presentarán las experiencias de modernización de la Aduana Española en el contexto de la iniciativa europea e-customs, así como los sistemas de gestión y proceso de mercancías desarrolladas por el Puerto de Barcelona.
En este evento asistirán más de 70 altos representantes de los Ministerios de Economía, Transporte, Aduanas y autoridades portuarias de más de 20 países de todo el mundo, así como responsables del propio grupo del Banco Mundial y representantes de otras organizaciones internacionales como el Fondo Monetario Internacional y la Organización Mundial del Comercio.
ATT. AF. MANUEL CONTRERAS MORA SEGUNDA SECCION - CORIC 103
Una de las definiciones que encontré en internet y una de las más comunes que se da “es aquella actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas productos semi elaborados y productos terminados desde la fuente de aprovisionamiento hasta el consumidor final”. De aquí que la logística comercial propende una efectividad en la empresa o la institución que se apropie de la misma. Llevando a cabo estrategias para explotar al máximo y controlando los recursos o materias que se le dan a la mano para llevar a cabo los procesos de elaboración según sea el caso, llevándonos a varias conclusiones: 1. Tener un espíritu ambientalista: ya que cada vez este se ve más escaso, toda la humanidad busca el beneficio propio sin importar el daño que traerá en un futuro. 2. Ahorrar dinero: en la compra de la materia prima que utilizamos a diario para elaborar cualquier clase de elementos. 3. Obtener buenos resultados: dándole al consumidor un producto con el cual se sienta satisfecho y que luego se convierta en cliente.
Si bien las empresas vienen realizando muchas de estas actividades desde los inicios de la actividad industrial la novedad de la logística se centra en el tratamiento coordinado de todas las operaciones necesarias para conseguir que los materiales (materias primas componentes y productos) estén disponibles en el momento , lugar, y cantidad precisa al mínimo costo posible gracias al control de los dos flujos principales el mercancías e información. Logrando así una organización concreta tanto del personal que disponemos como de los materiales utilizados, evitando así que se cometan errores en la fabricación de los mismos en caso de que sea una empresa que ofrezca productos, y un ahorro de personal y que brinden un mejor servicio en el caso de las empresas que ofrecen servicios tanto públicos como privados.
LOGISTICA COMERCIAL la logística comercial es una ciencia que determina y gestiona los flujos de materiales la producción y la distribución con los flujos de información para adecuar la oferta de la empresa a la demanda del mercado en condiciones óptimas de calidad. función gerencial que debe proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en condiciones adecuadas en el lugar preciso, en el tiempo exigido a un costo razonable.
la logística comercial es aquella que trabaja conjuntamente en la actividad empresarial en las cuales se ejecutan los diferentes procesos que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
ATENTAMENTE,
AF DAVID LEONARDO TORRES FORERO SEGUNDA SECCIÓN CORIC
la logistica comercial es el concepto enmarcado dentro del proceso de organizacion prevision y control de todo el flujode materiales y/o productos desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final, por eso cuando vemos un producto que es realizado en china como la mayoria de las cosas se ve inmerso allli , en ese proceso desde la elaboracion del producto hasta la llegada de la tienda a tu casa, eso comprende todo el proceso de logistica comercial; con el proceso de industrializacion estos procesos se han mecanizado atal punto queno se necesita el personal en el mismo punto de la distribucion , sino que por el contrario muchas empresas utilizan puntos de fabricacion mas barata como estrategia de mercado para minimizar costos,estos costos representan miles de millones los cuales son beneficios para la misma empresa y para los mismos empleados http://ntic.educacion.es/w3/eos/RecursosFP/ComercioMarketing/GradoSuperior/GestComMar/modulo6/Index.htm
la logística comercial es una de las mas importantes hoy en día ya que nos permite la optimisación de todos los recursos para una mayor productividad. en nuestra institución, es primordial ya que somos los encargados de preservar el medio ambiente para este fin.
ATENTAMENTE AF IBARRA ESCALANTE PEDRO NEL SEGUNDA SECCIÓN CORIC
Una de las definiciones más comunes que se da es aquella actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas productos semi elaborados y productos terminados desde la fuente de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
Si bien las empresas vienen realizando muchas de estas actividades desde los inicios de la actividad industrial la novedad de la logística se centra en el tratamiento coordinado de todas las operaciones necesarias para conseguir que los materiales ( materias primas componentes y productos) estén disponibles en el momento , lugar, y cantidad precisa al mínimo costo posible gracias al control de los dos flujos principales el mercancías y información.
AF. Mauricio Serrano Serrano Segunda seccion - CORIC
LOGISTICA COMERCIAL Según una nueva encuesta sobre los aspectos logísticos del comercio realizada por el Grupo del Banco Mundial, la capacidad de los países para transportar mercancías de manera eficiente y para conectar a los fabricantes con los consumidores en los mercados internacionales está mejorando en todo el mundo, pero es preciso avanzar mucho más para acelerar el crecimiento económico y ayudar a las empresas a obtener los beneficios de la recuperación del comercio.
el crecimiento económico es de gran importancia para la comunidad ya que se facilita el proceso de encontrar productos básicos y se pueden satisfacer las necesidades con mayor facilidad, encontrando una conexión en la parte global comercial.
“La competitividad económica está fortaleciendo el desempeño de los países, y el mejoramiento de la logística comercial internacional es una manera acertada de acrecentar eficiencia, reducir costos e incrementar el crecimiento económico”, señaló el Presidente del Grupo del Banco Mundial Robert B. Zoellick, durante la visita que realiza a Berlín, del 13 al 15 de enero, para analizar cuestiones relativas al desarrollo y la economía a nivel mundial.
La simplificación de las conexiones entre los mercados, los fabricantes, los agricultores y los consumidores brinda enormes oportunidades de crecimiento y de inversión y debería ser uno de los pilares de las estrategias de crecimiento de los países en desarrollo.
Considero que la logística comercial es fundamental en el tratado de libre comercio ya que se debe tener una organización idónea para responder ante las demandas y agilidad del proceso de los productos.
Af.Nicolás Antonio Rodríguez Guerrero SEGUNDA SECCION - COMPAÑIA RICAURTE
LA LOGISTICA COMERCIAL HACE PARTE DEL DESARROLLO EMPRESARIAL DONDE SE CARACTERIZA QUE LOS PRODUCTOS QUE INGRESAN A LE EMPRESA COMO MATERIA PRIMA INGRESA DE UNA MENERA ADECUADA DONDE SE GARANTIZA EL BUEN ALMACENAMIENTO DE LA MERCANCIA Y SEGURIDAD DE LA MERCANCIA AL IGUAL QUE SE GARANTIZA EL USO ADECUADO DE LOS PRODUCTOS DESDE QUE SALEN DEL AREA DE PRODUCCION HASTA LOS SITIOS DE DISTRIBUCION Y DE LOS SITIOS DE DISTRIBUCION AL CLIENTE LA LOGISTICA COMERCIA SE CARACATERIZA POR GARANTIZAR EL BUEN SERVICIO EN LA ENTREGA DE LOS PRODUCTOS DESDE EL MOMENTO Q SALEN DEL AREA DE PRODUCCIO.
DENTRO DE LAS CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LE LA LOGISTICA SE DESTACAN LAS SIGUIENTES: Los objetivos de toda la actividad logística:
- Suministrar la cantidad de producto demandada (únicamente los productos necesarios para evitar en un momento dado la rotura de stock sin generar costes excesivos de almacenaje).
- En tiempo adecuado.
- Al alcance del consumidor en el momento y lugar que lo precise (en el punto de venta apropiado).
Una de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final. La función logística es una función principal en una empresa, pues de ella depende que los productos lleguen al cliente en la forma, cantidad y momento en que estos lo demandan.
En esta primera unidad se va a realizar una introducción a lo que comprende la función logística en las empresas.
Para ello, vamos a comenzar aprendiendo la definición de logística, para pasar posteriormente a ver las actividades que comprenden esta función y su relación con el resto de la empresa.
En la última parte del tema se estudiarán las redes logísticas, con los distintos tipos de almacenes que existen en cada una de ellas. FUENTES DE INFORMACION: http://modulologistica.blogspot.com/2011/06/concepto-de-logistica-comercial.html
CD: REY RINCON BRAYAN ANTONIO 2 SECCION COMPAÑÍA ANTONIO RICAURTE
la logistica comercia inclulle cada una de las operaciones para mantener una actividad productiva desde la parte donde se programan las compras hasta la posventa donde permite proveer el producto correctamente en las cantidades requeridas en las octimas condiciones en el lugar preciso y a un costo razonable
Podemos definir la logística comercial como : función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente. Objetivo : Conseguir que el producto, este en el lugar adecuado, en el momento oportuno y con el menor tiempo, dinero y esfuerzo posible. Si el proceso logístico se diseña y ejecuta correctamente nos permitirá mantener o ganar clientes, cuando se desarrolla ineficientemente nos ocasionara la perdida de clientes. Para entender mejor la importancia del proceso, podemos evaluar nuestro comportamiento cotidiano a la hora de comprar productos de consumo :
COMENTARIO PERSONAL: LA LOGISTICA COMERCIAL ES LA RELACION DE EL PRODUCTOR CON EL CONSUMIDOR DONDE LA PRINCIPAL MISION ES QUE EL PRODUCTO LLEGUE A SU DESTINO EN EL TIEMO PROPUESTO O EN EL MENOR TIEMPO PARA QUE LA EFICIENCIA Y LA EFICACIA DE LA EMPRESA QUE CORDIN A ESAS FUNCIONES CUMPLA CON UNA EXELENTE PROGRAMACION A ESO SE LE DENOMINA LOGISTICA COMERCIAL.
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos. En el articulo que relaciono anteriormente se puede observar que en todas las diferentes empresas necesitan de este tipo de logística tanto desde que se adquiere la materia prima hasta tener el producto terminado y realiizart la entrega a los compradores. un objetivo principal es lograr vencer a la competencia a través de la utilización adecuada de los recursos para lograr así una mayor efectividad en todos sus procesos. CD ANGEL DAVID MURILLO RAMIREZ SEGUNDA SECCION CORIC
Sobrecosto de 20 por ciento tiene la logística comercial en Colombia. El director de la Oficina de Aprovechamiento de los TLC, Hernando José Gómez, dijo que en Colombia las operaciones de logística tienen un 20 por ciento más del costo que tienen en otros países de Latinoamérica y del mundo, lo que dificulta la competitividad del sector exportador.
Las declaraciones las hizo Gómez Buendía, durante su participación en el Octavo Congreso Internacional de Logística ’Los retos de la logística en Colombia frente al TLC con Estados Unidos.
En el encuentro, Gómez desatacó los aspectos que se han identificado y en los que trabajará el gobierno, como adquisición de predios, consulta a las comunidades, trámite de licencias ambientales e infraestructura, con los que se quiere superar las barreras que impiden aprovechar los acuerdos comerciales vigentes y los venideros.
“Es importante el interés del gobierno del presidente Santos, que ha comenzando a priorizar la inversión local y extranjera para aumentar la conectividad de las zonas portuarias, como es el caso del puerto de Santa Marta, para lo que se destinarán 29 mil millones de pesos, para la construcción de la vía alterna de penetración hasta la terminal portuaria, proyecto que reducirá los costos y el tiempo de movilización de mercancías”, precisó el director de la Oficina de Aprovechamiento de los TLC.
De otra parte, Gómez afirmó que proyectos como la Autopista de la Montaña, la Autopista de las Américas, la vía Bogotá-Buenaventura, hacen parte del paquete de prioridades que se requiere en materia de infraestructura. CD JOJOA JOJOA MARIO ALEXANDER. SEGUNDA SECCION CORIC. See more at: http://www.eluniversal.com.co/cartagena/economica/sobrecosto-de-20-por-ciento-tiene-la-logistica-comercial-en-colombia-86106#sthash.BPXTNOxp.dpuf
Dentro del ejercicio diario de funciones de una empresa la logística comercial la podríamos definir como aquella actividad empresarial que tiene como finalidad, la previsión, la organización y control de flujo de materiales, desde el origen de las materias primas hasta su consumidor final.
LOGISTICA COMERCIAL Dentro del ejercicio diario de funciones de una empresa la logística comercial la podríamos definir como aquella actividad empresarial que tiene como finalidad, la previsión, la organización y control de flujo de materiales, desde el origen de las materias primas hasta su consumidor final.
1. tratamiento integrado de los procesos aprovisionamiento producción distribución servicio al cliente 2. control de flujo materiales información 3. apoyo en el interior de la empresa logística interna 4. apoyo en el exterior de la empresa logística externa 5. objetivos
actividades departamento de logística de la empresa • almacenamiento • manipulación de materiales • embalaje • control de inventarios • transporte • servicio al cliente • gestión de información • control de pedidos
CD SERGIO LEONARDO JEREZ VARGAS SEGUNDA SECCION COMPAÑIA RICAURTE
Logística es un vocablo de origen francés : logistique. La definición que podemos encontrar en un diccionario es la siguiente :
Parte del arte militar que atiende al movimiento y avituallamiento de las tropas en campaña.
Como tantos otros conceptos militares, la logística se incorpora al mundo empresarial, encajando perfectamente en el escenario competitivo en el que se mueven las empresas de todo el mundo.
Hoy en día, el entorno que envuelve a las empresas es el derivado de una evolución continua del mercado. Además de los cambios económicos, tecnológicos y de hábitos de comportamiento por parte de los consumidores, las distancias se han reducido y prácticamente no existen , la mayoría de los productos que compramos parecen venir de otra parte, de otro continente. Cada día, las autopistas de la información enlazan puntos del mundo y ya no solo se habla de la importancia de Internet, sino de los beneficios que las empresas pueden obtener con la implantación de intranets y extranets.
Se ha pasado de un mercado de vendedores a un mercado de compradores, que además, disponen de un acceso fácil y cómodo a gran cantidad de información. Estos cambios se manifiestan en el mercado :
Gran oferta de productos y marcas para satisfacer una misma necesidad
Competidores internacionales
Concentración de la distribución en grandes superficies
Grandes tiendas especializadas
Ciclos de compra cada vez más cortos
Estandarización de los gustos
Preocupación por el medio-ambiente, y mayor demanda de productos reciclables
Tasas de crecimiento demográfico muy bajas en países desarrollados
Esto ha supuesto que las empresas líderes hayan modificado sus estrategias y poco a poco hayan ido abandonado una orientación hacia el producto por un enfoque de marketing, donde lo realmente importante es diseñar productos o servicios que satisfagan de manera óptima y rentable las necesidades de los clientes.
Una de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final. En logística es fundamental el control del flujo de productos y del flujo de información.
2. DIVISIÓN
Logística interna: deberá analizar y organizar los flujos dentro de la estructura física de la empresa como son mercancías, fabricación, manutención y transporte de elementos durante el proceso productivo, análisis de métodos y tiempos en producción, diseño de infraestructuras en planta, transmisión de información, acomodación del personal, relaciones laborales internas, etc.
Logística externa: analiza y organiza los flujos entre la estructura física de la empresa y el exterior (empresas proveedoras, distribuidoras, vendedoras, financieras... e instituciones): elección de proveedores, preparación de pedidos, aprovisionamiento, expediciones, distribución de los productos, transporte, almacenamiento, servicio al cliente, etc.
3. EVOLUCIÓN
En el siguiente cuadro, se exponen de forma resumida los principales problemas que resuelve la aplicación de la logística a partir de su introducción (y generalización) en las empresas comerciales:
1. OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL
Los objetivos de toda la actividad logística:
- Suministrar la cantidad de producto demandada (únicamente los productos necesarios para evitar en un momento dado la rotura de stock sin generar costes excesivos de almacenaje).
- En tiempo adecuado.
- Al alcance del consumidor en el momento y lugar que lo precise (en el punto de venta apropiado).
- Con la calidad requerida.
- Al mínimo coste global.
cd: glemis peñaranda cortina segunda seccion ricaurte
La competitividad económica está fortaleciendo el desempeño de los países, y el mejoramiento de la logística comercial internacional es una manera acertada de acrecentar eficiencia, reducir costos e incrementar el crecimiento económic, señaló el Presidente del Grupo del Banco Mundial Robert B. Zoellick, durante la visita que realiza a Berlín, del 13 al 15 de enero, para analizar cuestiones relativas al desarrollo y la economía a nivel mundial. “La simplificación de las conexiones entre los mercados, los fabricantes, los agricultores y los consumidores brinda enormes oportunidades de crecimiento y de inversión y debería ser uno de los pilares de las estrategias de crecimiento de los países en desarrollo. Con la publicación de este informe mundial, me complace estar en Alemania, el país que ha obtenido la clasificación más alta en eficiencia logística”. De acuerdo con los indicadores del desempeño logístico, las economías de ingreso alto registran las mejores clasificaciones en la esfera de la logística y en la mayoría de los casos ocupan puestos importantes en las cadenas de suministro regionales y mundiales. Por el contrario, casi todos los países con las clasificaciones más bajas pertenecen a los grupos de ingreso bajo y muy bajo. Aunque el estudio permite establecer que existe una marcada “brecha logística” entre los países ricos y la mayoría de los países en desarrollo, se señala que también se observan tendencias positivas en algunas esferas que son fundamentales para el desempeño logístico y el comercio, entre ellas la modernización de las aduanas, el uso de tecnología de la información y el desarrollo de servicios privados de logística. “A partir de nuestra primera encuesta en 2007, muchos países en desarrollo han incrementado su capacidad para conectarse a los mercados internacionales, lo que es fundamental para la competitividad y el crecimiento económico”, señaló Otaviano Canuto, Vicepresidente del Banco Mundial para la Reducción de la Pobreza y Gestión Económica. “Pero si los países en desarrollo desean salir de la crisis en una posición más sólida y competitiva, deben invertir en mejorar los aspectos logísticos del comercio”. “Los países que tienen un mejor desempeño logístico pueden crecer más rápido, ser más competitivos y acrecentar su nivel de inversión”, manifestó Bernard Hoekman, Director del Departamento de Comercio del Banco Mundial. “Nuestras investigaciones indican que si se incrementa el desempeño logístico en los países de ingreso bajo hasta alcanzar el nivel de desempeño medio de los países de ingreso mediano, el comercio aumentaría un 15% y las empresas y los consumidores se beneficiarían gracias a la disminución de los precios y la mayor calidad de los servicios”.
La logística comercial, técnica imprescindible en una empresa
Por tanto, no es una exageración el decir que el éxito final de una empresa depende en una buena parte, de la logística. Podemos denominar logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados.
La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materia prima hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envases y embalajes, el establecimiento de los niveles del stock, de seguridad, de los distintos productos en los diferentes almacenes y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto, son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica.
Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste.
Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
Lo anterior esta en el siguiente link: http://revistalogisticaparaguay.com/la-logistica-comercial-tecnica-imprescindible-en-una-empresa
LÓGISTICA Y COMPETITIVIDAD En este entorno globalizado es indispensable volvernos más eficientes en la ejecución de los procesos operativos y administrativos de la empresa, en pos de mejorar el servicio al cliente, optimizar nuestros recursos y mejorar la calidad de nuestros productos o servicios, es innegable la gran ventaja que tenemos al implementar la logística integral como estrategia para lograrlo, por eso expongo las siguientes razones de cómo a través de la logística logramos ser más competitivos. Donde ser competitivo es “buscar que las condiciones ”
El término “logística” (del inglés logistics) ha sido tomado del ámbito militar para ser utilizado en el mundo empresarial, como el término que en un sentido general se refiere:
1. Al posible flujo de los recursos que una empresa va a necesitar para la realización de sus actividades.
2. Al conjunto de operaciones y tareas relacionadas con el envío de productos terminados al punto de consumo o de uso. Por tanto, no es una exageración decir que el éxito final de un proyecto depende en buena parte de la logística.
Esta es la clave para el tema logístico. Si una compañía en el futuro quiere valer, le tiene que entregar todo aquello que no es suyo a los demás. No puede hacer una inversión en una bodega para tener camiones o para transportar o tener mercancía. No está generando retorno sobre su propio negocio, por lo tanto, tiene que bajarse en activos y subirse en productividad. La red de alianzas y clientes le permitirán generar valor y utilidad, además de ser muy bueno en lo suyo: que su gente, su marca y sus redes generen retorno en el largo plazo y en el capital de trabajo
Las conclusiones del texto de dicha revista son:
1. La relación dinámica existente entre logística y marketing: Hoy la logística es el efecto del mercadeo en el consumidor; mediante la visibilidad del consumidor debe trabajar desde y hacia este. Es el nuevo concepto de marketing, lo importante es el pool y una logística extraordinaria para que cada vez el consumidor encuentre lo que quiere llevarse.
2. Menos logística física, más manejo de tecnología de información: Hoy es fundamental la tecnología de información compartida, la cual debe ser asequible para todos y permitir la confianza de dejar ver las cosas. No hay secretos, y si compartimos esa información seremos capaces de tomar decisiones inteligentes que nos beneficien a todos.
3. La consolidación de las alianzas con todo tipo de operadores logísticos: Sólo así seremos más eficientes y podremos entregar aquellas cosas que deben ser tercerizadas.
4. La logística como un concepto integrado: Es importante lograr eficiencias extremas a partir de plataformas en Internet. Hoy en día hay aplicaciones en Internet con una simpleza extraordinaria.
El link del anterior artículo esta en el siguiente enlace donde se puede encontrar información interesante:
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
ATENTAMENTE AF: BERNAL HERNANDEZ MAICOL SEGUNDA SECCION CORIC
Concepto El inventario es el conjunto de mercancías o artículos que tiene la empresa para comerciar con aquellos, permitiendo la compra y venta o la fabricación primero antes de venderlos, en un periodo económico determinados. La mejora de las capacidades de automatización y seguimiento de producto ayudan a mejorar la exactitud del inventario y controlar sus existencias para cubrir de forma precisa la demanda del cliente.
Tipos de Inventarios Los inventarios son importantes para los fabricantes en general, varía ampliamente entre los distintos grupos de industrias. La composición de esta parte del activo es una gran variedad de artículos, y es por eso que se han clasificado de acuerdo a su utilización en los siguientes tipos:
o Inventarios de materia prima o Inventarios de producción en proceso o Inventarios de productos terminados o Inventarios de materiales y suministros
Inventarios de materia prima
Comprende los elementos básicos o principales que entran en la elaboración del producto. En toda actividad industrial concurren una variedad de articulos (materia prima) y materiales, los que serán sometidos a un proceso para obtener al final un artículo terminado o acabado. A los materiales que intervienen en mayor grado en la producción se les considera “Materia Prima”, ya que su uso se hace en cantidades los suficientemente importantes del producto acabado. La materia prima, es aquel o aquellos artículos sometidos a un proceso de fabricación que al final se convertirá en un producto terminado.
Inventarios de Productos en Proceso:
El inventario de productos en proceso consiste en todos los artículos o elementos que se utilizan en el actual proceso de producción. Es decir, son productos parcialmente terminados que se encuentran en un grado intermedio de producción y a los cuales se les aplico la labor directa y gastos indirectos inherentes al proceso de producción en un momento dado. Una de las características del inventarios de producto en proceso es que va aumentando el valor a medida que se es transformado de materia prima en le producto terminado como consecuencia del proceso de producción.
Inventarios de Productos Terminados:
Comprende estos, los artículos transferidos por el departamento de producción al almacén de productos terminados por haber estos; alcanzado su grado de terminación total y que a la hora de la toma física de inventarios se encuentren aun en los almacenes, es decir, los que todavía no han sido vendidos. El nivel de inventarios de productos terminados va a depender directamente de las ventas, es decir su nivel está dado por la demanda.
Inventarios de Materiales y Suministros
En el inventario de materiales y suministros se incluye:
• Materias primas secundarias, sus especificaciones varían según el tipo de industria, un ejemplo; para la industria cervecera es: sales para el tratamiento de agua.
• Artículos de consumo destinados para ser usados en la operación de la industria, dentro de estos artículos de consumo los más importantes son los destinados a las operaciones, y están formados por los combustibles y lubricantes, estos en las industria tiene gran relevancia.
• Los artículos y materiales de reparación y mantenimiento de las maquinarias y aparatos operativos, los artículos de reparación por su gran volumen necesitan ser controladores adecuadamente, la existencia de estos varían en relación a sus necesidades.
Inventario de Seguridad
Este tipo de inventario es utilizado para impedir la interrupción en el aprovisionamiento caudado por demoras en la entrega o pro el aumento imprevisto de la demanda durante un periodo de reabastecimiento, la importancia del mismo está ligada al nivel de servicio, la fluctuación de la demanda y la variación de las demoras de la entrega.
AF. ANDRES ERAZO SEGUNDA SECCION. COMPAÑIA RICAURTE
Análisis de la logística comercial; Por AF, Jorge Andres Erazo. La logística comercial puede constituirse a partir de herramientas corporativas que focalicen en desarrollar la tareas de una forma trasversal a los objetivos de la empresa, sin descuidar la logística suplementaria pero no menos importante, como lo es la intendencia y la programación de dotaciones, relativa las anterior y sub yugadas al sistema productivo de la empresa. A partir de lo anterior podemos afirmar que la logística comercial es la determinante administrativa para hacer de la empresa un entorno competitivo en el mundo empresarial y optimo en la instancia productiva.
AF, JORGE ANDRES ERAZO SEGUNDA SECCIÓN COMPAÑIA ANTONIO RICAURTE
En los sistemas japoneses de manufactura los inventarios son considerados como algo perverso y se dedican grandes esfuerzos a reducir los niveles de inventarios. Las compañías japonesas invierten grandes cantidades de tiempo y esfuerzo en la modificación del equipo y los procedimientos de manera que se reduzcan los tiempos y costos de abastecimiento inicial. De manera similar tratan con proveedores que están muy cerca de la compañía y tienen establecidos compromisos a largo plazo de manera que los proveedores entreguen pequeñas cantidades con mayor frecuencia.
MÉTODO DE PRIMERA EN ENTRAR, PRIMERAS EN SALIR (PEPS)
Este método está basado en el supuesto de que la primera mercancía comprada es la primera mercancía vendida.
MÉTODO DE ÚLTIMAS EN ENTRAR, PRIMERA EN SALIR (UEPS)
Es uno de los métodos de uso más generalizado para determinar el costo de la mercancía vendida y para valorar inventario. Se supone que la mercancía comprada más reciente (la última en entrar) es vendida primero.
SISTEMAS DE INVENTARIO JUSTO A TIEMPO (JAT)
En años recientes se ha prestado mucha atención al concepto de inventario justo a tiempo en las operaciones manufactureras. La frase “justo a tiempo” generalmente significa que las compras de materias primas y de partes componentes llegan justo a tiempo para su uso en el proceso de fabricación, con frecuencia pocas horas antes del momento en el cual está programado su uso. Una segunda aplicación del concepto justo a tiempo es la terminación del proceso de manufactura para el despacho de los bienes terminados a los clientes.
La ventaja del justo a tiempo consiste en la reducción de la suma de dinero comprometida en inventarios de materias primas y productos terminados. Además, la compañía manufacturera no necesita mantener grandes instalaciones de almacenamientos de inventarios. Una desventaja es que un retraso en la llegada de los materiales esenciales puede detener las operaciones de manufactura. Por consiguiente, la programación justo al tiempo de los materiales que ingresan es factible solamente cuando los proveedores y los sistemas de transporte son bastantes confiables.
Ejemplo:
Uno de los pioneros de la fabricación justo a tiempo es Toyota, la fábrica japonesa de autos. La planta principal de Toyota está ubicada en un área de Japón llamada ciudad Toyota. Muchos de los proveedores de materiales directos están ubicados también en ciudad Toyota y producen materiales principales para Toyota. Por lo tanto, la supervivencia económica de los proveedores depende del cumplimiento de despacho en la planta Toyota.
AF, JORGE ERAZO MUÑOZ SEGUNDA SECCION COMPAÑIA ANTONIO RICAURTE
En toda cadena logística interna, debemos distinguir tres ciclos logísticos los cuales por su importancia y su análisis conviene destacar.
En primer lugar destacamos el Ciclo de Aprovisionamiento proceso relacionado con el abastecimiento de materiales y componentes para ponerlos a disposicion de los procesos productivos en las fabricas. Podemos decir que en este ciclo utilizamos a tiempo completo (lead time de aprovisionamiento) compuesto por periodos de revisión de stocks, tramitación de pedidos, gestión de compras, procesos de recepción y control de calidad.
Para reducir el lead time de aprovisionamiento los conceptos de lote de compra, flujos , just in time, calidad concertada, tienen como misión reducir las inversiones en materiales y mayor flexibilidad.
En segundo lugar tenemos el Ciclo de Producción comienza con las ordenes de fabricacion u ordenes de trabajo y termina con el producto elaborado y a disposicion de los almacenes de productos terminados.
En este proceso aparecen conceptos como Flow-Production, SMED, Produccion ajustada, Kamban y seguro que alguno mas su objetivo reducir el lead time de fabricacion. Por ultimo y tercero el Ciclo de Distribución engloban los procesos de almacenaje y distribución física. Comienza cuando el ciclo anterior deposita el producto terminado en los almacenes, dando paso a la identificacion, registro, ubicación y custodia, con la finalidad de tenerlo dispuesto para la red de ventas. La distribución física relaciona el proceso de tramitación de pedidos de clientes,picking y preparación de la mercancía en el almacén, hasta situar el producto en el punto de venta.
Para finalizar desde que se inicia el ciclo de aprovisionamiento de materiales, hasta que se termina el ciclo de distribución y entregado al cliente lo denominamos Lead time acumulado.
ATT. AF, MANUEL CONTRERAS MORA SEGUNDA SECCION COMMPAÑIA ANTONIO RICAURTE
La logística comercial, supone una importante novedad en la planificación y gestión de las operaciones de producción y distribución comercial. Las tradicionales actividades de aprovisionamiento, de almacenaje, de transporte y de control... ya no se tratan como actividades separadas sino que aparecen como un todo integrado que permite realizarlas con la máxima eficacia y de la forma más económica posible... la novedad de la logística se centra en el tratamiento coordinado de todas las operaciones necesarias para conseguir que los materiales (materias primas, componentes y productos) estén disponibles en el momento, lugar y cantidad precisa al mínimo costo posible, gracias al control de los dos flujos principales y de las mercancías...
AF. Daniel Ursuga Ballesteros Segunda Sección Coric
La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte de producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercia. http://www.economia48.com/spa/d/logistica-comercial/logistica-comercial.htm
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.http://www.economia48.com/spa/d/logistica-comercial/logistica-comercial.htm
LOGÍSTICA COMERCIAL. ES AQUELLA PARTE D E LA ACTIVIDAD COMERCIAL QUE TIENE COMO FINALIDAD LLEVAR A CABO QUE SE LOGRE UN EFICIENTE SERVICIO EN LA PRODUCCIÓN DE LODOS LOS OBJETIVOS PROPUESTOS POR CADA UNA DE LAS EMPRESAS. EN LA POLICÍA NACIONAL ES MUY IMPORTANTE TENER DEFINIDO UNA BUENA LOGÍSTICA EN LOS TRABAJOS QUE SE VAN A REALIZAR POR PARTE DE CADA UNO DE LOS MIEMBROS DE LA INSTITUCIÓN PARA PODER TENER UNOS RESULTADOS EFECTIVOS Y ACORDES, QUE ES LO FUNDAMENTAL QUE TODOS COMO EMPRESA ESTAMOS BUSCANDO. EL PRINCIPAL Y LA FUNDAMENTAL BASE PARA ALCANZAR EL ÉXITO EN UNA EMPRESA O INSTITUCIÓN ES SABER ORGANIZAR Y COORDINAR LA LOGÍSTICA.
A.F DELGADO ZARATE SANDRO GIOVANNI SEGUNDA SECCION CORIC
El objetivo de la logística comercial es conseguir que “X” producto, este en el lugar adecuado, en el momento acertado y con el menor tiempo, dinero y esfuerzo posible. Si el diseño logístico se diseña y se ejecuta acertadamente nos permite mantener o ganar clientes, cuando se desarrolla de manera inadecuada nos ocasionara la pérdida de valiosos clientes. Para entender la importancia del proceso, podemos evaluar nuestro comportamiento del día a día a la hora de comprar productos de consumo: Es necesario recordar que las empresas que triunfan son aquellas que dan al cliente lo que realmente necesita y cuando lo necesita. Para las empresas el coste de un error logístico va más allá del importe del valor del pedido. El error repercute sobre el esfuerzo de las distintas unidades, los vendedores, la comunicación y lo que es más importante sobre el posicionamiento de la marca en el consumidor. Para las empresas industriales, la ausencia de planificación logística influye en su competitividad. Hoy los competidores ya no son locales, a estos hay que sumarles los competidores de carácter global con una mayor estructura a nivel productivo, comercial, servicio y por supuesto logístico. AF: Mario Alexander Jojoa Jojoa, Segunda Sección CORIC.
función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente.
Objetivo :
Conseguir que el producto, este en el lugar adecuado, en el momento oportuno y con el menor tiempo, dinero y esfuerzo posible.
Si el proceso logístico se diseña y ejecuta correctamente nos permitirá mantener o ganar clientes, cuando se desarrolla ineficientemente nos ocasionara la perdida de clientes. Para entender mejor la importancia del proceso, podemos evaluar nuestro comportamiento cotidiano a la hora de comprar productos de consumo :
¿ Compramos productos o compramos marcas ?
¿ Que hacemos cuando no encontramos nuestra marca favorita en un establecimiento ?
No debemos olvidar que las empresas que triunfan son aquellas que dan al cliente lo que realmente necesita y cuando lo necesita. Para las empresas el coste de un error logístico va más allá del importe del valor del pedido. El error repercute sobre el esfuerzo de las distintas unidades de marketing, los vendedores, la comunicación y lo que es más importante sobre el posicionamiento de nuestra marca en la mente del consumidor.
La logística comercial es la parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales. En la policía nacional la logística comercial la podemos evidenciar en el producto terminado de las escuelas que son los estudiantes graduados, estos son organizados por competencias y tienen un estricto proceso de distribución. la logística es una actividad esencial en la optimización del trabajo y el correcto uso de los productos, pero mas importante en la forma de administración que utilizaremos como oficiales de la policía. AF. MICHAEL VARGAS PRIMERA SECCION-CORIC
la logistica parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada de planificar, implementar, y controlar de forma eficiente y efectiva y asi buscar que los bienes siempre permanescan preparados para enviar y toda la información relacionada con éstos, entre el punto de origen y el punto de consumo, con el propósito de cumplir con las expectativas del consumidor
DESEMPEÑO MUNDIAL
ResponderEliminarLOGÍSTICA COMERCIAL BAJÓ EN LA RECESIÓN.
Según una encuesta del banco mundial sobre logística comercial el avance de desempeño disminuyo en los últimos dos años en medio de la recesión mundial, sin embargo, esta misma afirma que aquellos países que utilizaron reformas agresivas continúan con una mejora notable.
Desafortunadamente, la brecha en términos de logística entre los países pobres y ricos continúa y la tendencia hacia la convergencia que se experimentó entre los años 2007 y 2010 se estancó a causa de las situaciones como la recesión a nivel mundial y la crisis de la deuda europea y como consecuencia se desplazó la atención de la reforma en materia de logística.
Para terminar es importante acudir a unas palabras de Otaviano Canuto, vicepresidente del Banco Mundial para la Reducción de la Pobreza y Gestión Económica (PREM).
“La logística comercial es la clave para la competitividad económica, el crecimiento y la reducción de la pobreza”
Logística comercial es el conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretenden resolver los problemas que se pueden dar al momento del manejo de las materias primas o productos terminados de determinada empresa, relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas, distribuidor y consumidor final.
ResponderEliminaratt: Miguel Ángel Echeverría.
ARTICULO
ResponderEliminarPaíses necesitan mejor logística comercial para competir, dice nuevo estudio del Banco Mundial.
WASHINGTON, 5 de noviembre de 2007. La logística del comercio internacional, o la capacidad de conectarse con mercados internacionales para transportar bienes, es crucial para que los países en desarrollo aumenten su competitividad, se beneficien de la globalización y logren reducir la pobreza en un mundo cada vez más integrado, dice un nuevo estudio del Grupo del Banco Mundial dado a conocer hoy aquí.
Comentario: es evidente la clara importancia mundial que tiene la logística comercial en cuanto a globalización en cuanto lo que lleva a la expansión de todos los países del mundo, y nosotros no estamos exentos de esta realidad ya que a diario se nota como las empresas de nuestro país se esfuerzan por conseguir una posición en el mercado mundial y así de esta manera expandir sus fronteras y así lograr una mayor estabilidad y asegurar de una forma concisa y precisa su futuro en el mercado que como todos sabemos cada día se pone más competitivo y exigente.
att: Agustín Galdámez
La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final.
ResponderEliminarLa determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
Att : PERDOMO ORDOÑEZ ALEXIS
CONCEPTO DE LOGÍSTICA COMERCIAL
ResponderEliminarUna de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final., La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas.
(Soraya, 2012).
LOGÍSTICA COMERCIAL COMO FUNCIÓN
Función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente.
Podemos afirmar, por lo anteriormente expuesto, que la logística comercial es una de las funciones básicas del proceso de marketing. El Director de Marketing desarrolla además de las tres funciones básicas de dirección (planificación, organización y control) dos funciones más, una previa, la investigación de mercados, y otra posterior, la logística.
• Investigación de mercados
• Planificación comercial
• Organización comercial
• Control
• Logística comercial.
2. DIVISIÓN
Logística interna: deberá analizar y organizar los flujos dentro de la estructura física de la empresa como son mercancías, fabricación, manutención y transporte de elementos durante el proceso productivo, análisis de métodos y tiempos en producción, diseño de infraestructuras en planta, transmisión de información, acomodación del personal, relaciones laborales internas, etc.
Logística externa: analiza y organiza los flujos entre la estructura física de la empresa y el exterior (empresas proveedoras, distribuidoras, vendedoras, financieras... e instituciones): elección de proveedores, preparación de pedidos, aprovisionamiento, expediciones, distribución de los productos, transporte, almacenamiento, servicio al cliente, etc.
1. OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL
- Al alcance del consumidor en el momento y lugar que lo precise (en el punto de venta apropiado).
- Con la calidad requerida.
- Al mínimo coste global.
TIPOS DE INVENTARIO
La propia dinámica de la actuación de la empresa obliga a mantener los siguientes tipos de inventarios:
a) Materias Primas.
b) Productos en curso.
c) Productos semiterminados.
d) Mercaderías o productos terminados.
e) Piezas de recambio de los bienes de equipo.
f) Material de envasado o embalajes.
AF JHONY CORTES LOPEZ
SEGUNDA SECCION- CORIC
CONCEPTO DE LOGÍSTICA COMERCIAL
ResponderEliminarUna de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final., La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas.
(Soraya, 2012).
En esta interrelación de actividades pueden surgir conflictos de competencias entre los diversos responsables, dado que cada uno pretenderá controlar el máximo de operaciones de la función que le han asignado. Por ello, se ha empezado a considerar que el área de logística debe ser independiente del resto de los departamentos, preferiblemente subordinada al Director General o al Presidente de la empresa.
LOGÍSTICA COMERCIAL COMO FUNCIÓN
Función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente.
Podemos afirmar, por lo anteriormente expuesto, que la logística comercial es una de las funciones básicas del proceso de marketing. El Director de Marketing desarrolla además de las tres funciones básicas de dirección (planificación, organización y control) dos funciones más, una previa, la investigación de mercados, y otra posterior, la logística.
• Investigación de mercados
• Planificación comercial
• Organización comercial
• Control
• Logística comercial.
2. DIVISIÓN
Logística interna: deberá analizar y organizar los flujos dentro de la estructura física de la empresa como son mercancías, fabricación, manutención y transporte de elementos durante el proceso productivo, análisis de métodos y tiempos en producción, diseño de infraestructuras en planta, transmisión de información, acomodación del personal, relaciones laborales internas, etc.
Logística externa: analiza y organiza los flujos entre la estructura física de la empresa y el exterior (empresas proveedoras, distribuidoras, vendedoras, financieras... e instituciones): elección de proveedores, preparación de pedidos, aprovisionamiento, expediciones, distribución de los productos, transporte, almacenamiento, servicio al cliente, etc.
1. 1. OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL
Los objetivos de toda la actividad logística:
- Suministrar la cantidad de producto demandada (únicamente los productos necesarios para evitar en un momento dado la rotura de stock sin generar costes
- En tiempo adecuado.
TIPOS DE INVENTARIO
La propia dinámica de la actuación de la empresa obliga a mantener los siguientes tipos de inventarios:
a) Materias Primas. b) Productos en curso. c) Productos semiterminados. d) Mercaderías o productos terminados. e) Piezas de recambio de los bienes de equipo. f) Material de envasado o embalajes.
AF JEFERSON HERNANDEZ DIAZ
SEGUNDA SECCION - CORIC
LOGISTICA COMERCIAL.
ResponderEliminarLA LOGISTICA COMERCIAL ES UNA PARTE DE LA ACTIVIDAD EMPRESARIAL COMO LA MAS FUNDAMENTAL Y PRIMORDIAL QUE EXISTE ENTRE CUALQUIER TIPO DE NEGOCIOS QUE SE PRESENTAN A DIARIO EN EL SECTOR EMPRESARIAL. TIENE COMO FINALIDAD LA PREVISION, ORGANIZACION Y CONTROL DEL FLUJO DE MATERIALES Y PRODUCTOS DETERMINADOS.
SUS OBJETIVOS Y LA FINALIDAD QUE PRETENDE LA LOGISTICA COMERCIAL ES TENER UN MAYOR PRODUCTO QUE SE ENCUENTREN EN MAYOR CANTIDAD DE DEMANDA EN EL COMERCIO, PARA QUE NO LLEGUEN A COLAPSAR Y SE PRODUSCA UNOS GASTOS MAYORES POR FALTA DE PRODUCTOS.
TENER UNOS COSTOS RAZONALES, CONFIABLES PARA CADA UNO DE LOS CLIENTES Y OBTENER MAYOR COMPETITIVIDAD EN EL MERCADO.
SE LOGRA OBTENER UN MAYOR CONTROL DE INVENTARIOS QUE SEAN CLAROS Y CONFIABLES.
FUNCION GERENCIAL QUE DEBE PROVEER EL PRODUCTO CORRECTO EN LA CANTIDAD REQUERIDA , EN CONDICIONES ADECUADAS EN EL LUGAR PRECISO,EN EL TIEMPO EXIGIDO Y UN COSTO RAZONABLE DE CADA UNO DE LOS PRODUCTOS EXISTENTES.
A.F DELGADO ZARATE GIOVANNI
SEGUNDA SECCION- CORIC
LA LOGÍSTICA COMERCIAL ES QUIZÁS UNA DE LAS PARTES MAS IMPORTANTES DE LAS ACTIVIDADES DE UNA EMPRESA PUES ES LA ENCARGADA DE ORGANIZAR LOS ESTUDIOS DE TRANSPORTE , DISTRIBUCIÓN DE LA MATERIA PRIMA Y DE LOS PRODUCTOS TERMINADOS , PARA REALIZAR EL PROCESO DE FABRICANTE-CONSUMIDOR Y PARA OPTIMIZAR LOS RESULTADOS DELA LOGÍSTICA COMERCIAL EN LOS TÉRMINOS ECONÓMICOS UTILIZANDO TÉCNICAS ESTADÍSTICAS Y DE INVESTIGACIÓN OPERATIVA CON EL FIN DE REDUCIR COSTOS Y OBTENER MEJORES REMUNERACIONES.
ResponderEliminarATT: AF NIÑO MONTAÑO CANPO ELIAS
AF SEGUNDA SECCION-CORIC
ResponderEliminarLOGÍSTICA COMERCIAL
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivo
http://www.economia48.com/
CD FANDIÑO GUADA DIEGO FERNANDO
SEGUNDA SECCION CIA RICUARTE
Como tantos otros conceptos militares, la logística se incorpora al mundo empresarial, encajando perfectamente en el escenario competitivo en el que se mueven las empresas de todo el mundo.
ResponderEliminarHoy en día, el entorno que envuelve a las empresas es el derivado de una evolución continua del mercado. Además de los cambios económicos, tecnológicos y de hábitos de comportamiento por parte de los consumidores, las distancias se han reducido y prácticamente no existen , la mayoría de los productos que compramos parecen venir de otra parte, de otro continente. Cada día, las autopistas de la información enlazan puntos del mundo y ya no solo se habla de la importancia de Internet, sino de los beneficios que las empresas pueden obtener con la implantación de intranets y extranets.
Se ha pasado de un mercado de vendedores a un mercado de compradores, que además, disponen de un acceso fácil y cómodo a gran cantidad de información. Estos cambios se manifiestan en el mercado :
Gran oferta de productos y marcas para satisfacer una misma necesidad
Competidores internacionales
Concentración de la distribución en grandes superficies
Grandes tiendas especializadas
Ciclos de compra cada vez más cortos
Estandarización de los gustos
Preocupación por el medio-ambiente, y mayor demanda de productos reciclables
Tasas de crecimiento demográfico muy bajas en países desarrollados
Esto ha supuesto que las empresas líderes hayan modificado sus estrategias y poco a poco hayan ido abandonado una orientación hacia el producto por un enfoque de marketing, donde lo realmente importante es diseñar productos o servicios que satisfagan de manera óptima y rentable las necesidades de los clientes.
El cambio se ha reflejado en las estructuras organizativas de las empresas, consolidando los cada vez más poderosos departamentos de marketing. Lo más importante no es el producto, lo más importante es el cliente. No basta con captar a un cliente, esto solo es el primer paso, hay que conseguir que este satisfecho con nuestro producto, con nuestro servicio, hay que conseguir su fidelidad hacia nuestra marca.
Desde el desarrollo del concepto de “la aldea global”, los mercados mundiales son escenarios de la lucha de las empresas por ganar clientes, cuota de mercado y niveles de beneficios que permitan recuperar las inversiones en tecnología y en marketing.
Ya ni si quiera se trata de tener liderazgo en costes, tampoco se trata de añadir al liderazgo en costes la mejor tecnología. Se trata de poner nuestros productos a disposición del cliente en el momento adecuado y de comercializarlos lo más rápidamente posible. De aquí viene la importancia de desarrollar procesos logísticos adecuados, que nos permitirán mantener o ganar cuota de mercado, convirtiendo a la logística en uno de los pilares de la estrategia competitiva, siendo una actividad primordial a la hora de añadir valor al producto.
Garantizar plazos de entrega lo más cortos posibles ( 16-24 horas) se convierte en un factor clave para ganar cuota de mercado; siempre y cuando se combine de manera adecuada con todas las actividades orientadas a mejorar la calidad del servicio al cliente y la generación de valor añadido a los productos comercializados mediante servicios posventa.
Podemos afirmar, por lo anteriormente expuesto, que la logística comercial es una de las funciones básicas del proceso de marketing. El Director de Marketing desarrolla además de las tres funciones básicas de dirección ( planificación, organización y control) dos funciones más, una previa , la investigación de mercados, y otra posterior, la logística.
cita:
http://html.rincondelvago.com/logistica-comercial.html
atentamente:
AF: FERNANDEZ RINCON LUIS ENRIQUE
SEGUNDA SECCION - CORIC
NUEVAS ESTRATEGIAS DE LOGISTICA COMERCIAL EN LA COMPETITIVIDAD
ResponderEliminarEl Puerto de Barcelona ha sido elegido, por el departamento de Clima de Inversión, Investment Climate, del Banco Mundial, para acoger los próximos 17 y 18 de noviembre las jornadas sobre Logística Comercial para la Competitividad Empresarial (Trade Logistics for Business Competitiveness).
El encuentro está dedicado a la facilitación de los procedimientos administrativos y aduaneros para facilitar el comercio internacional.
Además del Grupo Banco Mundial, las jornadas cuentan con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Barcelona y de la Generalitat de Cataluña, a través del departamento de Empresa y Empleo.
Durante el encuentro los participantes intercambiarán su know-how en cuanto a mejores prácticas de facilitación de trámites e impulso del comercio internacional. Asimismo, se presentarán las experiencias de modernización de la Aduana Española en el contexto de la iniciativa europea e-customs, así como los sistemas de gestión y proceso de mercancías desarrolladas por el Puerto de Barcelona.
En este evento asistirán más de 70 altos representantes de los Ministerios de Economía, Transporte, Aduanas y autoridades portuarias de más de 20 países de todo el mundo, así como responsables del propio grupo del Banco Mundial y representantes de otras organizaciones internacionales como el Fondo Monetario Internacional y la Organización Mundial del Comercio.
ATT. AF. MANUEL CONTRERAS MORA
SEGUNDA SECCION - CORIC 103
LA LOGISTICA COMERCIAL
ResponderEliminarUna de las definiciones que encontré en internet y una de las más comunes que se da “es aquella actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas productos semi elaborados y productos terminados desde la fuente de aprovisionamiento hasta el consumidor final”. De aquí que la logística comercial propende una efectividad en la empresa o la institución que se apropie de la misma. Llevando a cabo estrategias para explotar al máximo y controlando los recursos o materias que se le dan a la mano para llevar a cabo los procesos de elaboración según sea el caso, llevándonos a varias conclusiones:
1. Tener un espíritu ambientalista: ya que cada vez este se ve más escaso, toda la humanidad busca el beneficio propio sin importar el daño que traerá en un futuro.
2. Ahorrar dinero: en la compra de la materia prima que utilizamos a diario para elaborar cualquier clase de elementos.
3. Obtener buenos resultados: dándole al consumidor un producto con el cual se sienta satisfecho y que luego se convierta en cliente.
Si bien las empresas vienen realizando muchas de estas actividades desde los inicios de la actividad industrial la novedad de la logística se centra en el tratamiento coordinado de todas las operaciones necesarias para conseguir que los materiales (materias primas componentes y productos) estén disponibles en el momento , lugar, y cantidad precisa al mínimo costo posible gracias al control de los dos flujos principales el mercancías e información. Logrando así una organización concreta tanto del personal que disponemos como de los materiales utilizados, evitando así que se cometan errores en la fabricación de los mismos en caso de que sea una empresa que ofrezca productos, y un ahorro de personal y que brinden un mejor servicio en el caso de las empresas que ofrecen servicios tanto públicos como privados.
LOGISTICA COMERCIAL
ResponderEliminarla logística comercial es una ciencia que determina y gestiona los flujos de materiales la producción y la distribución con los flujos de información para adecuar la oferta de la empresa a la demanda del mercado en condiciones óptimas de calidad.
función gerencial que debe proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en condiciones adecuadas en el lugar preciso, en el tiempo exigido a un costo razonable.
la logística comercial es aquella que trabaja conjuntamente en la actividad empresarial en las cuales se ejecutan los diferentes procesos que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
ResponderEliminarATENTAMENTE,
AF DAVID LEONARDO TORRES FORERO
SEGUNDA SECCIÓN CORIC
la logistica comercial es el concepto enmarcado dentro del proceso de organizacion prevision y control de todo el flujode materiales y/o productos desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final, por eso cuando vemos un producto que es realizado en china como la mayoria de las cosas se ve inmerso allli , en ese proceso desde la elaboracion del producto hasta la llegada de la tienda a tu casa, eso comprende todo el proceso de logistica comercial; con el proceso de industrializacion estos procesos se han mecanizado atal punto queno se necesita el personal en el mismo punto de la distribucion , sino que por el contrario muchas empresas utilizan puntos de fabricacion mas barata como estrategia de mercado para minimizar costos,estos costos representan miles de millones los cuales son beneficios para la misma empresa y para los mismos empleados
ResponderEliminarhttp://ntic.educacion.es/w3/eos/RecursosFP/ComercioMarketing/GradoSuperior/GestComMar/modulo6/Index.htm
la logística comercial es una de las mas importantes hoy en día ya que nos permite la optimisación de todos los recursos para una mayor productividad. en nuestra institución, es primordial ya que somos los encargados de preservar el medio ambiente para este fin.
ResponderEliminarATENTAMENTE
AF IBARRA ESCALANTE PEDRO NEL
SEGUNDA SECCIÓN CORIC
LOGÍSTICA COMERCIAL:
ResponderEliminarUna de las definiciones más comunes que se da es aquella actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas productos semi elaborados y productos terminados desde la fuente de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
Si bien las empresas vienen realizando muchas de estas actividades desde los inicios de la actividad industrial la novedad de la logística se centra en el tratamiento coordinado de todas las operaciones necesarias para conseguir que los materiales ( materias primas componentes y productos) estén disponibles en el momento , lugar, y cantidad precisa al mínimo costo posible gracias al control de los dos flujos principales el mercancías y información.
AF. Mauricio Serrano Serrano
Segunda seccion - CORIC
LOGISTICA COMERCIAL
ResponderEliminarSegún una nueva encuesta sobre los aspectos logísticos del comercio realizada por el Grupo del Banco Mundial, la capacidad de los países para transportar mercancías de manera eficiente y para conectar a los fabricantes con los consumidores en los mercados internacionales está mejorando en todo el mundo, pero es preciso avanzar mucho más para acelerar el crecimiento económico y ayudar a las empresas a obtener los beneficios de la recuperación del comercio.
el crecimiento económico es de gran importancia para la comunidad ya que se facilita el proceso de encontrar productos básicos y se pueden satisfacer las necesidades con mayor facilidad, encontrando una conexión en la parte global comercial.
“La competitividad económica está fortaleciendo el desempeño de los países, y el mejoramiento de la logística comercial internacional es una manera acertada de acrecentar eficiencia, reducir costos e incrementar el crecimiento económico”, señaló el Presidente del Grupo del Banco Mundial Robert B. Zoellick, durante la visita que realiza a Berlín, del 13 al 15 de enero, para analizar cuestiones relativas al desarrollo y la economía a nivel mundial.
La simplificación de las conexiones entre los mercados, los fabricantes, los agricultores y los consumidores brinda enormes oportunidades de crecimiento y de inversión y debería ser uno de los pilares de las estrategias de crecimiento de los países en desarrollo.
Considero que la logística comercial es fundamental en el tratado de libre comercio ya que se debe tener una organización idónea para responder ante las demandas y agilidad del proceso de los productos.
Af.Nicolás Antonio Rodríguez Guerrero
SEGUNDA SECCION - COMPAÑIA RICAURTE
LA LOGISTICA COMERCIAL HACE PARTE DEL DESARROLLO EMPRESARIAL DONDE SE CARACTERIZA QUE LOS PRODUCTOS QUE INGRESAN A LE EMPRESA COMO MATERIA PRIMA INGRESA DE UNA MENERA ADECUADA DONDE SE GARANTIZA EL BUEN ALMACENAMIENTO DE LA MERCANCIA Y SEGURIDAD DE LA MERCANCIA AL IGUAL QUE SE GARANTIZA EL USO ADECUADO DE LOS PRODUCTOS DESDE QUE SALEN DEL AREA DE PRODUCCION HASTA LOS SITIOS DE DISTRIBUCION Y DE LOS SITIOS DE DISTRIBUCION AL CLIENTE LA LOGISTICA COMERCIA SE CARACATERIZA POR GARANTIZAR EL BUEN SERVICIO EN LA ENTREGA DE LOS PRODUCTOS DESDE EL MOMENTO Q SALEN DEL AREA DE PRODUCCIO.
ResponderEliminarDENTRO DE LAS CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LE LA LOGISTICA SE DESTACAN LAS SIGUIENTES:
Los objetivos de toda la actividad logística:
- Suministrar la cantidad de producto demandada (únicamente los productos necesarios para evitar en un momento dado la rotura de stock sin generar costes excesivos de almacenaje).
- En tiempo adecuado.
- Al alcance del consumidor en el momento y lugar que lo precise (en el punto de venta apropiado).
- Con la calidad requerida.
- Al mínimo coste global.
Una de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
ResponderEliminarLa función logística es una función principal en una empresa, pues de ella depende que los productos lleguen al cliente en la forma, cantidad y momento en que estos lo demandan.
En esta primera unidad se va a realizar una introducción a lo que comprende la función logística en las empresas.
Para ello, vamos a comenzar aprendiendo la definición de logística, para pasar posteriormente a ver las actividades que comprenden esta función y su relación con el resto de la empresa.
En la última parte del tema se estudiarán las redes logísticas, con los distintos tipos de almacenes que existen en cada una de ellas.
FUENTES DE INFORMACION:
http://modulologistica.blogspot.com/2011/06/concepto-de-logistica-comercial.html
CD: REY RINCON BRAYAN ANTONIO
2 SECCION
COMPAÑÍA ANTONIO RICAURTE
la logistica comercia inclulle cada una de las operaciones para mantener una actividad productiva desde la parte donde se programan las compras hasta la posventa
ResponderEliminardonde permite proveer el producto correctamente en las cantidades requeridas en las octimas condiciones en el lugar preciso y a un costo razonable
Podemos definir la logística comercial como :
ResponderEliminarfunción que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente.
Objetivo :
Conseguir que el producto, este en el lugar adecuado, en el momento oportuno y con el menor tiempo, dinero y esfuerzo posible.
Si el proceso logístico se diseña y ejecuta correctamente nos permitirá mantener o ganar clientes, cuando se desarrolla ineficientemente nos ocasionara la perdida de clientes. Para entender mejor la importancia del proceso, podemos evaluar nuestro comportamiento cotidiano a la hora de comprar productos de consumo :
COMENTARIO PERSONAL:
LA LOGISTICA COMERCIAL ES LA RELACION DE EL PRODUCTOR CON EL CONSUMIDOR DONDE LA PRINCIPAL MISION ES QUE EL PRODUCTO LLEGUE A SU DESTINO EN EL TIEMO PROPUESTO O EN EL MENOR TIEMPO PARA QUE LA EFICIENCIA Y LA EFICACIA DE LA EMPRESA QUE CORDIN A ESAS FUNCIONES CUMPLA CON UNA EXELENTE PROGRAMACION A ESO SE LE DENOMINA LOGISTICA COMERCIAL.
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
ResponderEliminarhasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
En el articulo que relaciono anteriormente se puede observar que en todas las diferentes empresas necesitan de este tipo de logística tanto desde que se adquiere la materia prima hasta tener el producto terminado y realiizart la entrega a los compradores. un objetivo principal es lograr vencer a la competencia a través de la utilización adecuada de los recursos para lograr así una mayor efectividad en todos sus procesos.
CD ANGEL DAVID MURILLO RAMIREZ
SEGUNDA SECCION CORIC
Sobrecosto de 20 por ciento tiene la logística comercial en Colombia.
ResponderEliminarEl director de la Oficina de Aprovechamiento de los TLC, Hernando José Gómez, dijo que en Colombia las operaciones de logística tienen un 20 por ciento más del costo que tienen en otros países de Latinoamérica y del mundo, lo que dificulta la competitividad del sector exportador.
Las declaraciones las hizo Gómez Buendía, durante su participación en el Octavo Congreso Internacional de Logística ’Los retos de la logística en Colombia frente al TLC con Estados Unidos.
En el encuentro, Gómez desatacó los aspectos que se han identificado y en los que trabajará el gobierno, como adquisición de predios, consulta a las comunidades, trámite de licencias ambientales e infraestructura, con los que se quiere superar las barreras que impiden aprovechar los acuerdos comerciales vigentes y los venideros.
“Es importante el interés del gobierno del presidente Santos, que ha comenzando a priorizar la inversión local y extranjera para aumentar la conectividad de las zonas portuarias, como es el caso del puerto de Santa Marta, para lo que se destinarán 29 mil millones de pesos, para la construcción de la vía alterna de penetración hasta la terminal portuaria, proyecto que reducirá los costos y el tiempo de movilización de mercancías”, precisó el director de la Oficina de Aprovechamiento de los TLC.
De otra parte, Gómez afirmó que proyectos como la Autopista de la Montaña, la Autopista de las Américas, la vía Bogotá-Buenaventura, hacen parte del paquete de prioridades que se requiere en materia de infraestructura.
CD JOJOA JOJOA MARIO ALEXANDER.
SEGUNDA SECCION CORIC.
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ResponderEliminarARTÍCULO:
http://modulologistica.blogspot.com/
http://www.degerencia.com/articulo/importancia_de_la_logistica_empresarial
Dentro del ejercicio diario de funciones de una empresa la logística comercial la podríamos definir como aquella actividad empresarial que tiene como finalidad, la previsión, la organización y control de flujo de materiales, desde el origen de las materias primas hasta su consumidor final.
LOGISTICA COMERCIAL
Dentro del ejercicio diario de funciones de una empresa la logística comercial la podríamos definir como aquella actividad empresarial que tiene como finalidad, la previsión, la organización y control de flujo de materiales, desde el origen de las materias primas hasta su consumidor final.
1. tratamiento integrado de los procesos
aprovisionamiento
producción
distribución
servicio al cliente
2. control de flujo
materiales
información
3. apoyo en el interior de la empresa
logística interna
4. apoyo en el exterior de la empresa
logística externa
5. objetivos
actividades
departamento de logística de la empresa
• almacenamiento
• manipulación de materiales
• embalaje
• control de inventarios
• transporte
• servicio al cliente
• gestión de información
• control de pedidos
CD SERGIO LEONARDO JEREZ VARGAS
SEGUNDA SECCION
COMPAÑIA RICAURTE
Logística Comercial.
ResponderEliminarLogística es un vocablo de origen francés : logistique. La definición que podemos encontrar en un diccionario es la siguiente :
Parte del arte militar que atiende al movimiento y avituallamiento de las tropas en campaña.
Como tantos otros conceptos militares, la logística se incorpora al mundo empresarial, encajando perfectamente en el escenario competitivo en el que se mueven las empresas de todo el mundo.
Hoy en día, el entorno que envuelve a las empresas es el derivado de una evolución continua del mercado. Además de los cambios económicos, tecnológicos y de hábitos de comportamiento por parte de los consumidores, las distancias se han reducido y prácticamente no existen , la mayoría de los productos que compramos parecen venir de otra parte, de otro continente. Cada día, las autopistas de la información enlazan puntos del mundo y ya no solo se habla de la importancia de Internet, sino de los beneficios que las empresas pueden obtener con la implantación de intranets y extranets.
Se ha pasado de un mercado de vendedores a un mercado de compradores, que además, disponen de un acceso fácil y cómodo a gran cantidad de información. Estos cambios se manifiestan en el mercado :
Gran oferta de productos y marcas para satisfacer una misma necesidad
Competidores internacionales
Concentración de la distribución en grandes superficies
Grandes tiendas especializadas
Ciclos de compra cada vez más cortos
Estandarización de los gustos
Preocupación por el medio-ambiente, y mayor demanda de productos reciclables
Tasas de crecimiento demográfico muy bajas en países desarrollados
Esto ha supuesto que las empresas líderes hayan modificado sus estrategias y poco a poco hayan ido abandonado una orientación hacia el producto por un enfoque de marketing, donde lo realmente importante es diseñar productos o servicios que satisfagan de manera óptima y rentable las necesidades de los clientes.
AF ANDRES ERAZO
SEGUNDA SECCION
COMPAÑIA RICAURTE
SEGÚN ESTUDIOS REALIZADOS EN FINLANDIA-HELSINKI
ResponderEliminarUna de las definiciones más comúnmente aceptadas es aquella que define la logística comercial como aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales (materias primas, productos semielaborados y productos terminados), desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
En logística es fundamental el control del flujo de productos y del flujo de información.
2. DIVISIÓN
Logística interna: deberá analizar y organizar los flujos dentro de la estructura física de la empresa como son mercancías, fabricación, manutención y transporte de elementos durante el proceso productivo, análisis de métodos y tiempos en producción, diseño de infraestructuras en planta, transmisión de información, acomodación del personal, relaciones laborales internas, etc.
Logística externa: analiza y organiza los flujos entre la estructura física de la empresa y el exterior (empresas proveedoras, distribuidoras, vendedoras, financieras... e instituciones): elección de proveedores, preparación de pedidos, aprovisionamiento, expediciones, distribución de los productos, transporte, almacenamiento, servicio al cliente, etc.
3. EVOLUCIÓN
En el siguiente cuadro, se exponen de forma resumida los principales problemas que resuelve la aplicación de la logística a partir de su introducción (y generalización) en las empresas comerciales:
1. OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL
Los objetivos de toda la actividad logística:
- Suministrar la cantidad de producto demandada (únicamente los productos necesarios para evitar en un momento dado la rotura de stock sin generar costes excesivos de almacenaje).
- En tiempo adecuado.
- Al alcance del consumidor en el momento y lugar que lo precise (en el punto de venta apropiado).
- Con la calidad requerida.
- Al mínimo coste global.
cd: glemis peñaranda cortina
segunda seccion
ricaurte
La competitividad económica está fortaleciendo el desempeño de los países, y el mejoramiento de la logística comercial internacional es una manera acertada de acrecentar eficiencia, reducir costos e incrementar el crecimiento económic, señaló el Presidente del Grupo del Banco Mundial Robert B. Zoellick, durante la visita que realiza a Berlín, del 13 al 15 de enero, para analizar cuestiones relativas al desarrollo y la economía a nivel mundial. “La simplificación de las conexiones entre los mercados, los fabricantes, los agricultores y los consumidores brinda enormes oportunidades de crecimiento y de inversión y debería ser uno de los pilares de las estrategias de crecimiento de los países en desarrollo. Con la publicación de este informe mundial, me complace estar en Alemania, el país que ha obtenido la clasificación más alta en eficiencia logística”.
ResponderEliminarDe acuerdo con los indicadores del desempeño logístico, las economías de ingreso alto registran las mejores clasificaciones en la esfera de la logística y en la mayoría de los casos ocupan puestos importantes en las cadenas de suministro regionales y mundiales. Por el contrario, casi todos los países con las clasificaciones más bajas pertenecen a los grupos de ingreso bajo y muy bajo.
Aunque el estudio permite establecer que existe una marcada “brecha logística” entre los países ricos y la mayoría de los países en desarrollo, se señala que también se observan tendencias positivas en algunas esferas que son fundamentales para el desempeño logístico y el comercio, entre ellas la modernización de las aduanas, el uso de tecnología de la información y el desarrollo de servicios privados de logística.
“A partir de nuestra primera encuesta en 2007, muchos países en desarrollo han incrementado su capacidad para conectarse a los mercados internacionales, lo que es fundamental para la competitividad y el crecimiento económico”, señaló Otaviano Canuto, Vicepresidente del Banco Mundial para la Reducción de la Pobreza y Gestión Económica. “Pero si los países en desarrollo desean salir de la crisis en una posición más sólida y competitiva, deben invertir en mejorar los aspectos logísticos del comercio”.
“Los países que tienen un mejor desempeño logístico pueden crecer más rápido, ser más competitivos y acrecentar su nivel de inversión”, manifestó Bernard Hoekman, Director del Departamento de Comercio del Banco Mundial. “Nuestras investigaciones indican que si se incrementa el desempeño logístico en los países de ingreso bajo hasta alcanzar el nivel de desempeño medio de los países de ingreso mediano, el comercio aumentaría un 15% y las empresas y los consumidores se beneficiarían gracias a la disminución de los precios y la mayor calidad de los servicios”.
Según la “Logística, Revista Digital”:
ResponderEliminarLa logística comercial, técnica imprescindible en una empresa
Por tanto, no es una exageración el decir que el éxito final de una empresa depende en una buena parte, de la logística. Podemos denominar logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados.
La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materia prima hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envases y embalajes, el establecimiento de los niveles del stock, de seguridad, de los distintos productos en los diferentes almacenes y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto, son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica.
Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste.
Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
Lo anterior esta en el siguiente link: http://revistalogisticaparaguay.com/la-logistica-comercial-tecnica-imprescindible-en-una-empresa
Me pareció muy interesante el siguiente video:
ResponderEliminarhttp://www.youtube.com/watch?v=hc2xFDG8eIA
Un texto interesante es:
LÓGISTICA Y COMPETITIVIDAD En este entorno globalizado es indispensable volvernos más eficientes en la ejecución de los procesos operativos y administrativos de la empresa, en pos de mejorar el servicio al cliente, optimizar nuestros recursos y mejorar la calidad de nuestros productos o servicios, es innegable la gran ventaja que tenemos al implementar la logística integral como estrategia para lograrlo, por eso expongo las siguientes razones de cómo a través de la logística logramos ser más competitivos. Donde ser competitivo es “buscar que las condiciones ”
El término “logística” (del inglés logistics) ha sido tomado del ámbito militar para ser utilizado en el mundo empresarial, como el término que en un sentido general se refiere:
1. Al posible flujo de los recursos que una empresa va a necesitar para la realización de sus actividades.
2. Al conjunto de operaciones y tareas relacionadas con el envío de productos terminados al punto de consumo o de uso. Por tanto, no es una exageración decir que el éxito final de un proyecto depende en buena parte de la logística.
Esta es la clave para el tema logístico. Si una compañía en el futuro quiere valer, le tiene que entregar todo aquello que no es suyo a los demás. No puede hacer una inversión en una bodega para tener camiones o para transportar o tener mercancía. No está generando retorno sobre su propio negocio, por lo tanto, tiene que bajarse en activos y subirse en productividad. La red de alianzas y clientes le permitirán generar valor y utilidad, además de ser muy bueno en lo suyo: que su gente, su marca y sus redes generen retorno en el largo plazo y en el capital de trabajo
Las conclusiones del texto de dicha revista son:
1. La relación dinámica existente entre logística y marketing: Hoy la logística es el efecto del mercadeo en el consumidor; mediante la visibilidad del consumidor debe trabajar desde y hacia este. Es el nuevo concepto de marketing, lo importante es el pool y una logística extraordinaria para que cada vez el consumidor encuentre lo que quiere llevarse.
2. Menos logística física, más manejo de tecnología de información: Hoy es fundamental la tecnología de información compartida, la cual debe ser asequible para todos y permitir la confianza de dejar ver las cosas. No hay secretos, y si compartimos esa información seremos capaces de tomar decisiones inteligentes que nos beneficien a todos.
3. La consolidación de las alianzas con todo tipo de operadores logísticos: Sólo así seremos más eficientes y podremos entregar aquellas cosas que deben ser tercerizadas.
4. La logística como un concepto integrado: Es importante lograr eficiencias extremas a partir de plataformas en Internet. Hoy en día hay aplicaciones en Internet con una simpleza extraordinaria.
El link del anterior artículo esta en el siguiente enlace donde se puede encontrar información interesante:
http://www.revistadelogistica.com/logistica-y-competitividad.asp
LOGÍSTICA COMERCIAL
ResponderEliminarLa logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
ATENTAMENTE AF: BERNAL HERNANDEZ MAICOL
SEGUNDA SECCION CORIC
EL ENFACIS DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL.
ResponderEliminarGESTION DE INVENTARIO
Concepto
El inventario es el conjunto de mercancías o artículos que tiene la empresa para comerciar con aquellos, permitiendo la compra y venta o la fabricación primero antes de venderlos, en un periodo económico determinados.
La mejora de las capacidades de automatización y seguimiento de producto ayudan a mejorar la exactitud del inventario y controlar sus existencias para cubrir de forma precisa la demanda del cliente.
Tipos de Inventarios
Los inventarios son importantes para los fabricantes en general, varía ampliamente entre los distintos grupos de industrias. La composición de esta parte del activo es una gran variedad de artículos, y es por eso que se han clasificado de acuerdo a su utilización en los siguientes tipos:
o Inventarios de materia prima
o Inventarios de producción en proceso
o Inventarios de productos terminados
o Inventarios de materiales y suministros
Inventarios de materia prima
Comprende los elementos básicos o principales que entran en la elaboración del producto. En toda actividad industrial concurren una variedad de articulos (materia prima) y materiales, los que serán sometidos a un proceso para obtener al final un artículo terminado o acabado. A los materiales que intervienen en mayor grado en la producción se les considera “Materia Prima”, ya que su uso se hace en cantidades los suficientemente importantes del producto acabado. La materia prima, es aquel o aquellos artículos sometidos a un proceso de fabricación que al final se convertirá en un producto terminado.
Inventarios de Productos en Proceso:
El inventario de productos en proceso consiste en todos los artículos o elementos que se utilizan en el actual proceso de producción. Es decir, son productos parcialmente terminados que se encuentran en un grado intermedio de producción y a los cuales se les aplico la labor directa y gastos indirectos inherentes al proceso de producción en un momento dado.
Una de las características del inventarios de producto en proceso es que va aumentando el valor a medida que se es transformado de materia prima en le producto terminado como consecuencia del proceso de producción.
Inventarios de Productos Terminados:
Comprende estos, los artículos transferidos por el departamento de producción al almacén de productos terminados por haber estos; alcanzado su grado de terminación total y que a la hora de la toma física de inventarios se encuentren aun en los almacenes, es decir, los que todavía no han sido vendidos. El nivel de inventarios de productos terminados va a depender directamente de las ventas, es decir su nivel está dado por la demanda.
Inventarios de Materiales y Suministros
En el inventario de materiales y suministros se incluye:
• Materias primas secundarias, sus especificaciones varían según el tipo de industria, un ejemplo; para la industria cervecera es: sales para el tratamiento de agua.
• Artículos de consumo destinados para ser usados en la operación de la industria, dentro de estos artículos de consumo los más importantes son los destinados a las operaciones, y están formados por los combustibles y lubricantes, estos en las industria tiene gran relevancia.
• Los artículos y materiales de reparación y mantenimiento de las maquinarias y aparatos operativos, los artículos de reparación por su gran volumen necesitan ser controladores adecuadamente, la existencia de estos varían en relación a sus necesidades.
Inventario de Seguridad
Este tipo de inventario es utilizado para impedir la interrupción en el aprovisionamiento caudado por demoras en la entrega o pro el aumento imprevisto de la demanda durante un periodo de reabastecimiento, la importancia del mismo está ligada al nivel de servicio, la fluctuación de la demanda y la variación de las demoras de la entrega.
AF. ANDRES ERAZO
SEGUNDA SECCION.
COMPAÑIA RICAURTE
Análisis de la logística comercial;
ResponderEliminarPor AF, Jorge Andres Erazo.
La logística comercial puede constituirse a partir de herramientas corporativas que focalicen en desarrollar la tareas de una forma trasversal a los objetivos de la empresa, sin descuidar la logística suplementaria pero no menos importante, como lo es la intendencia y la programación de dotaciones, relativa las anterior y sub yugadas al sistema productivo de la empresa.
A partir de lo anterior podemos afirmar que la logística comercial es la determinante administrativa para hacer de la empresa un entorno competitivo en el mundo empresarial y optimo en la instancia productiva.
AF, JORGE ANDRES ERAZO
SEGUNDA SECCIÓN
COMPAÑIA ANTONIO RICAURTE
SISTEMA JAPONÉS DE INVENTARIOS.
ResponderEliminarEn los sistemas japoneses de manufactura los inventarios son considerados como algo perverso y se dedican grandes esfuerzos a reducir los niveles de inventarios. Las compañías japonesas invierten grandes cantidades de tiempo y esfuerzo en la modificación del equipo y los procedimientos de manera que se reduzcan los tiempos y costos de abastecimiento inicial. De manera similar tratan con proveedores que están muy cerca de la compañía y tienen establecidos compromisos a largo plazo de manera que los proveedores entreguen pequeñas cantidades con mayor frecuencia.
MÉTODO DE PRIMERA EN ENTRAR, PRIMERAS EN SALIR (PEPS)
Este método está basado en el supuesto de que la primera mercancía comprada es la primera mercancía vendida.
MÉTODO DE ÚLTIMAS EN ENTRAR, PRIMERA EN SALIR (UEPS)
Es uno de los métodos de uso más generalizado para determinar el costo de la mercancía vendida y para valorar inventario. Se supone que la mercancía comprada más reciente (la última en entrar) es vendida primero.
SISTEMAS DE INVENTARIO JUSTO A TIEMPO (JAT)
En años recientes se ha prestado mucha atención al concepto de inventario justo a tiempo en las operaciones manufactureras. La frase “justo a tiempo” generalmente significa que las compras de materias primas y de partes componentes llegan justo a tiempo para su uso en el proceso de fabricación, con frecuencia pocas horas antes del momento en el cual está programado su uso. Una segunda aplicación del concepto justo a tiempo es la terminación del proceso de manufactura para el despacho de los bienes terminados a los clientes.
La ventaja del justo a tiempo consiste en la reducción de la suma de dinero comprometida en inventarios de materias primas y productos terminados. Además, la compañía manufacturera no necesita mantener grandes instalaciones de almacenamientos de inventarios. Una desventaja es que un retraso en la llegada de los materiales esenciales puede detener las operaciones de manufactura. Por consiguiente, la programación justo al tiempo de los materiales que ingresan es factible solamente cuando los proveedores y los sistemas de transporte son bastantes confiables.
Ejemplo:
Uno de los pioneros de la fabricación justo a tiempo es Toyota, la fábrica japonesa de autos. La planta principal de Toyota está ubicada en un área de Japón llamada ciudad Toyota. Muchos de los proveedores de materiales directos están ubicados también en ciudad Toyota y producen materiales principales para Toyota. Por lo tanto, la supervivencia económica de los proveedores depende del cumplimiento de despacho en la planta Toyota.
AF, JORGE ERAZO MUÑOZ
SEGUNDA SECCION
COMPAÑIA ANTONIO RICAURTE
LOS CICLOS EN LA LOGISTICA
ResponderEliminarEn toda cadena logística interna, debemos distinguir tres ciclos logísticos los cuales por su importancia y su análisis conviene destacar.
En primer lugar destacamos el Ciclo de Aprovisionamiento proceso relacionado con el abastecimiento de materiales y componentes para ponerlos a disposicion de los procesos productivos en las fabricas.
Podemos decir que en este ciclo utilizamos a tiempo completo (lead time de aprovisionamiento) compuesto por periodos de revisión de stocks, tramitación de pedidos, gestión de compras, procesos de recepción y control de calidad.
Para reducir el lead time de aprovisionamiento los conceptos de lote de compra, flujos , just in time, calidad concertada, tienen como misión reducir las inversiones en materiales y mayor flexibilidad.
En segundo lugar tenemos el Ciclo de Producción comienza con las ordenes de fabricacion u ordenes de trabajo y termina con el producto elaborado y a disposicion de los almacenes de productos terminados.
En este proceso aparecen conceptos como Flow-Production, SMED, Produccion ajustada, Kamban y seguro que alguno mas su objetivo reducir el lead time de fabricacion.
Por ultimo y tercero el Ciclo de Distribución engloban los procesos de almacenaje y distribución física. Comienza cuando el ciclo anterior deposita el producto terminado en los almacenes, dando paso a la identificacion, registro, ubicación y custodia, con la finalidad de tenerlo dispuesto para la red de ventas.
La distribución física relaciona el proceso de tramitación de pedidos de clientes,picking y preparación de la mercancía en el almacén, hasta situar el producto en el punto de venta.
Para finalizar desde que se inicia el ciclo de aprovisionamiento de materiales, hasta que se termina el ciclo de distribución y entregado al cliente lo denominamos Lead time acumulado.
ATT. AF, MANUEL CONTRERAS MORA
SEGUNDA SECCION
COMMPAÑIA ANTONIO RICAURTE
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ResponderEliminarLa logística comercial, supone una importante novedad en la planificación y gestión de
ResponderEliminarlas operaciones de producción y distribución comercial. Las tradicionales actividades de
aprovisionamiento, de almacenaje, de transporte y de control... ya no se tratan como
actividades separadas sino que aparecen como un todo integrado que permite realizarlas con la
máxima eficacia y de la forma más económica posible... la novedad de la logística se centra en el tratamiento coordinado de todas las
operaciones necesarias para conseguir que los materiales (materias primas, componentes y
productos) estén disponibles en el momento, lugar y cantidad precisa al mínimo costo posible,
gracias al control de los dos flujos principales y de las mercancías...
AF. Daniel Ursuga Ballesteros
Segunda Sección
Coric
La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas hasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte de producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercia.
ResponderEliminarhttp://www.economia48.com/spa/d/logistica-comercial/logistica-comercial.htm
AF VARGAS LONDOÑO ALBERTO
SEGUNDA SECCION CORIC
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
ResponderEliminarhasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.
La logística es la parte del arte militar que comprende lo relativo a la ejecución de las operaciones de guerra. Se denomina logística comercial al conjunto de conocimientos, técnicas, métodos y procedimientos que pretendan dar respuesta a los problemas que se plantean a propósito del manejo de los flujos reales de la empresa, bien sea de los inputs o materias primas, como de los out-puts o productos terminados. La logística comercial comprende el estudio de todo lo relativo al transporte o distribución física del producto, desde el productor de materias primas
ResponderEliminarhasta el fabricante y desde el fabricante hasta el consumidor final. La determinación del tamaño y la ubicación de los almacenes, la selección de los procedimientos de envase y embalaje, el establecimiento de los niveles del stock de seguridad de los distintos productos en los diferentes almacenes, y la elección de medios y fijación de condiciones para el transporte del producto son algunos de los problemas a los que tiene que dar respuesta la logística comercial. Para resolver estos problemas con criterio económico se utilizan técnicas estadísticas y de investigación operativa y, en particular, métodos y modelos de optimización económica. Pues así como el problema central de la logística militar se reduce a derrotar al enemigo con el menor sacrificio de recursos humanos y materiales, el de la logística comercial consiste en satisfacer la demanda de los clientes o consumidores finales de la manera más eficaz y con el menor coste. Como estos objetivos, el de la mayor eficacia y el del menor coste, son generalmente incompatibles, la empresa tiene que sacrificar con frecuencia parte de la eficacia en la distribución para evitar tener que soportar unos costes excesivos.http://www.economia48.com/spa/d/logistica-comercial/logistica-comercial.htm
af bryan galeano ramirez segunda seccion coric
LOGÍSTICA COMERCIAL.
ResponderEliminarES AQUELLA PARTE D E LA ACTIVIDAD COMERCIAL QUE TIENE COMO FINALIDAD LLEVAR A CABO QUE SE LOGRE UN EFICIENTE SERVICIO EN LA PRODUCCIÓN DE LODOS LOS OBJETIVOS PROPUESTOS POR CADA UNA DE LAS EMPRESAS.
EN LA POLICÍA NACIONAL ES MUY IMPORTANTE TENER DEFINIDO UNA BUENA LOGÍSTICA EN LOS TRABAJOS QUE SE VAN A REALIZAR POR PARTE DE CADA UNO DE LOS MIEMBROS DE LA INSTITUCIÓN PARA PODER TENER UNOS RESULTADOS EFECTIVOS Y ACORDES, QUE ES LO FUNDAMENTAL QUE TODOS COMO EMPRESA ESTAMOS BUSCANDO. EL PRINCIPAL Y LA FUNDAMENTAL BASE PARA ALCANZAR EL ÉXITO EN UNA EMPRESA O INSTITUCIÓN ES SABER ORGANIZAR Y COORDINAR LA LOGÍSTICA.
A.F DELGADO ZARATE SANDRO GIOVANNI
SEGUNDA SECCION CORIC
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ResponderEliminarEl objetivo de la logística comercial es conseguir que “X” producto, este en el lugar adecuado, en el momento acertado y con el menor tiempo, dinero y esfuerzo posible.
ResponderEliminarSi el diseño logístico se diseña y se ejecuta acertadamente nos permite mantener o ganar clientes, cuando se desarrolla de manera inadecuada nos ocasionara la pérdida de valiosos clientes. Para entender la importancia del proceso, podemos evaluar nuestro comportamiento del día a día a la hora de comprar productos de consumo:
Es necesario recordar que las empresas que triunfan son aquellas que dan al cliente lo que realmente necesita y cuando lo necesita. Para las empresas el coste de un error logístico va más allá del importe del valor del pedido. El error repercute sobre el esfuerzo de las distintas unidades, los vendedores, la comunicación y lo que es más importante sobre el posicionamiento de la marca en el consumidor.
Para las empresas industriales, la ausencia de planificación logística influye en su competitividad. Hoy los competidores ya no son locales, a estos hay que sumarles los competidores de carácter global con una mayor estructura a nivel productivo, comercial, servicio y por supuesto logístico.
AF: Mario Alexander Jojoa Jojoa, Segunda Sección CORIC.
Podemos definir la logística comercial como :
ResponderEliminarfunción que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la satisfacción del cliente.
Objetivo :
Conseguir que el producto, este en el lugar adecuado, en el momento oportuno y con el menor tiempo, dinero y esfuerzo posible.
Si el proceso logístico se diseña y ejecuta correctamente nos permitirá mantener o ganar clientes, cuando se desarrolla ineficientemente nos ocasionara la perdida de clientes. Para entender mejor la importancia del proceso, podemos evaluar nuestro comportamiento cotidiano a la hora de comprar productos de consumo :
¿ Compramos productos o compramos marcas ?
¿ Que hacemos cuando no encontramos nuestra marca favorita en un establecimiento ?
No debemos olvidar que las empresas que triunfan son aquellas que dan al cliente lo que realmente necesita y cuando lo necesita. Para las empresas el coste de un error logístico va más allá del importe del valor del pedido. El error repercute sobre el esfuerzo de las distintas unidades de marketing, los vendedores, la comunicación y lo que es más importante sobre el posicionamiento de nuestra marca en la mente del consumidor.
AF, JORGE ERAZO
SEGUNDA SECCION- CORIC
La logística comercial es la parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsión, organización y control del flujo de materiales.
ResponderEliminarEn la policía nacional la logística comercial la podemos evidenciar en el producto terminado de las escuelas que son los estudiantes graduados, estos son organizados por competencias y tienen un estricto proceso de distribución.
la logística es una actividad esencial en la optimización del trabajo y el correcto uso de los productos, pero mas importante en la forma de administración que utilizaremos como oficiales de la policía.
AF. MICHAEL VARGAS
PRIMERA SECCION-CORIC
la logistica parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada de planificar, implementar, y controlar de forma eficiente y efectiva y asi buscar que los bienes siempre permanescan preparados para enviar y toda la información relacionada con éstos, entre el punto de origen y el punto de consumo, con el propósito de cumplir con las expectativas del consumidor
ResponderEliminarAF. DAVID TORRES FORERO
SEGUNDA SECCION-CORIC